• PORTÁL REGION UH
• AKTUÁLNĚ Z REGIONU
• POZNEJTE REGION

Chléb pro Haiti aneb pragovkou do Karibiku

Neustále slyšíte o katastrofách spojených se zemětřesením na Haiti a možná jste už vyčerpáni, či snad dokonce znechuceni posloucháním stále stejných zpráv. My vám ale chceme referovat o příběhu nákladního automobilu Praga V3S, který opravdu stojí za přečtení.

Když se na srazu spolužáků v roce 2006 po dlouhé době setkali pan Zdeněk Stodůlka z farnosti Blatnice pod Svatým Antonínkem a pan Roman Musil, misionář z vesnice Baie De Henne na Haiti, blatnický farář se zajímal pochopitelně také o práci na karibském ostrově. Jak misionář vyprávěl, posteskl si, že je ve vesnici problém s dopravou a že by potřeboval nákladní auto. Pana Stodůlku tedy napadla pragovka, ideální vůz do terénu, jaký je na Haiti. Jenže Praga V3S je vojenské vozidlo, s dopravou by byl kvůli embargu na Haiti velký problém, a tak pater na pragovku na čas zapomněl.

„Když jsem žádal o pomoc pro hladovějící obyvatele do hlavního města Port Au Prince, odpověděli, ža nám pomohou, ale pro jídlo si musíme přijet sami a odvézt si je, což pro nás byl opravdu palčivý problém, tak jsem se ozval otci Zdeňkovi,“ líčil Musil. „Začal jsem tedy všude možně shánět peníze. Zpočátku jsme přijímali dary od anonymních dárců, poté jsme pořádali několik benefičních koncertů a besed v okolních farnostech, ze kterých jsme díky obdivuhodné štědrosti lidí získali velký díl finančních prostředků.“

Se sbírkou pomohlo také sdružení Fidcon a vše vzala pod svou záštitu arcidiecézní Charita Olomouc. „Lidé byli velice hrdí na to, že česká pragovka bude pomáhat nejchudším lidem na Haiti,“ komentoval Václav Vacek z Fidconu.

Nakonec se podařilo zajistit plně pojízdný vůz Praga, do jehož skříně se poskládal další, rozebraný vůz na náhradní díly a ještě mnoho potřebných věcí. Například matrace, lavičky, židle, stoly a přídavné nádrže k vozu. Auto bylo dále upraveno k přepravě osob, byly do něj namontovány lavičky. Vše bylo připraveno, automobil mohl vyrazit. Při své zastávce v Praze se musely některé věci ze skříně ještě znova překontrolovat, ale po vyřízení všech povolení už nic nebránilo cestě k cílové stanici Baie De Henne.

Automobil prošel první náročnější zatěžkávací zkouškou, když absolvoval cestu do německého přístavu Bremerhaven. Tam se nalodil a čekalo ho, už bez řidičů, kteří na Haiti letěli letadlem, asi 25 dní na moři. „Po celou dobu jsme s Romanem intenzivně komunikovali,“ objasnil pan Zdeněk.

Jakmile loď připlula do přístavu v hlavním městě, okamžitě nastaly problémy. „Bylo pro nás opravdu oříškem odvézt náklaďák z přístavu. V zemi protkané korupcí a věcmi s ní spojenými nás to stálo jednak peníze, jednak nemálo papírování. Hlavně jsme si ale museli pragovku najít v přístavu sami, nikdo nám neřekl, kde je,“ vysvětluje misionář. „Dopadlo to ale dobře, zvádli jsme to,“ doplňuje. „Přijeli jsme do vesnice, všichni nám mávali, tleskali, skákali, zpívali rodné písně, přiběhli před faru podávali nám ruce, nádherný zážitek,“ nadchl se řidič Filip Hlásný. „Vétřieska pro nás bude požehnáním,“ dodává s úsměvem na tváři pan Roman Musil. Konečný rozpočet projektu byl vyčíslen na 800–900 tisíc korun.

V současné době běží další projekt s názvem Voda pro Haiti, jehož hlavním cílem je poslat na ostrov soupravu pro vrtání studní. Souprava bude převezena v další pragovce. Připravy už vrcholí a odjezd je plánován na přelom dubna a května letošního roku. Číslo učtu projektu: 35–1868350237/0100, variabilní symbol: 77777.

Chléb pro Haiti aneb pragovkou do Karibiku VŠECHNY OBRÁZKY:

Chléb pro Haiti aneb pragovkou do Karibiku AUTOR:

ci

Chléb pro Haiti aneb pragovkou do Karibiku DISKUSE: